La historia de la motocicleta está estrechamente relacionada con la bicicleta, Ya que fue a partir de esta máquina más sencilla de donde se partió para construir lo que hoy conocemos como motos. Los orígenes y la historia de la motocicleta ha levantado muchas controversias en cuanto a quien fue el padre de la motocicleta.En el año 1868, el americano Sylevester Howard Roper se hizo una pregunta que cambiaría el mundo del transporte en dos ruedas, y es que se planteó que pasaría si le adaptara un motor de vapor a una bicicleta. Al parecer, este visionario americano pondría la primera piedra de la historia de la motocicleta con esta innovación. Este Estadounidense, se puso manos a la obra y fabricó un motor de dos cilindros para el que utilizó el carbón como combustible, lo incrustó en el cuadro de una bicicleta y creó lo que hoy se conoce como la primera motocicleta de la historia. Dicen que la primera motocicleta real fue creada por dos alemanes, Wilhelm Maybach y Gottlieb Daimler. Estos, construyeron en 1885 una motocicleta de cuadro y ruedas de madera que estaba propulsada por un motor de combustión interna. El motor no fue diseñado por este par de alemanes, si no que fue inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto, el cual por esa época ya era todo un experto en crear y construir motores. El motor de la que es para muchos la primera motocicleta, contenía 0,5 caballos de fuerza y permitía una velocidad de 18 Kilómetros por hora. Ya en 1897 es cuando se ve un claro cambio en la tendencia de las motocicletas Esto sucede, cuando aparece en el mercado la motocicleta de los hermanos Eugene y Michel Werner decidieron montar un pequeño motor sobre una bicicleta. "Al principio lo colocaron en forma horizontal encima de la rueda trasera, luego delante del manillar, con una correa de cuero que lo unía a la rueda delantera". Un año después, en 1898, llegaría el verdadero éxito de esta máquina cuando los hermanos Werner empezaron a fabricarla y presentaron esta nueva máquina como motocicleta, este nombre de la marca se extendió y así se empezó a llamar a todos los biciclos equipados con motor. En Francia aparece el Scooter o ciclomotor, al cual se llamó Auto sillón. "Se trata de una moto unida con un salpicadero de protección, de pequeñas ruedas y con un cuadro abierto que permite al piloto viajar sentado". Este vehículo fue creado por Georges Gauthier quién lo fabricó en 1914. El desarollo de la Scooter, se hizo fuerte a partir de 1919 y tuvo un gran éxito con la Vespa italiana, a partir de 1946. Sin duda alguna, La Vespa es el Scooter más famoso del mundo, el cual fue diseñado por Corradino d´Ascanio. El competidor más fuerte al que se ha enfrentado La Vespa, ha sido La Lambretta, una marca que tiene también origen italiano. |
En los años noventa, las superbikes mejoraron siendo mucho más rápidas, llegando a alcanzar velocidades de más de 241Km/h. "El manejo de las máquinas estándar, las producidas en serie, era igual al de las motos de competición de unos años antes. Los avances tecnológicos estaban allí para todos aquéllos que podían permitírselos, como los pistones ovalados de Honda o las suspensiones delanteras sin horquilla de Yamaha y Bimota". . |